En resumen
- El tamaño del elevador sale del peso cargado, no del peso en seco del folleto: sume motores, combustible, agua, baterías y equipo.
- La gasolina pesa unas 6.1 lb por galón, el agua dulce 8.34 lb por galón y una batería marina unas 40 a 75 lb.
- Agregue un margen, comúnmente de 15 a 20%, y redondee hacia arriba al siguiente tamaño.
- Compare la manga con el ancho interior del elevador, y pida a un contratista con licencia o a un ingeniero que revise cuánto aguantan el muro y los pilotes.
En esta página
- Cómo se calcula el tamaño del elevador en cuatro pasos
- Pesos que usa esta página
- Tamaños comunes de elevador y el peso cargado que aguanta cada uno con 20% de margen
- La capacidad no es lo único que debe encajar
- Preguntas para un contratista marino sobre un elevador
- Siguiente paso: que un ingeniero o contratista lo confirme
- Fuentes
- Preguntas frecuentes
Esta calculadora de capacidad de elevador de botes es para dueños de botes en Cape Coral que eligen o reemplazan un elevador en un canal. Suma todo lo que el elevador debe sostener, agrega un margen de seguridad y redondea hacia arriba a la siguiente capacidad común. Usa solo pesos, sin precios. Complementa nuestra lista del permiso de elevador de botes en Cape Coral.
In English: boat lift capacity calculator for Cape Coral
| Sus números | Resultado |
|---|
Ejemplo: una consola central de 24 pies con el motor incluido en el peso en seco, un tanque de gasolina de 70 galones, sin agua dulce, 2 baterías de 60 lb y 300 lb de equipo.
Cómo se calcula el tamaño del elevador en cuatro pasos
- Empiece con el peso en seco
Tome la cifra del fabricante y revise si incluye los motores. Si no, súmelos.
- Sume lo que va a bordo
Tanque de combustible lleno, agua dulce, baterías, equipo y todo lo que quede a bordo cuando el elevador sube.
- Agregue el margen
Multiplique el peso cargado por 1.10 a 1.25. El valor inicial es 1.20.
- Redondee hacia arriba
Elija la siguiente capacidad igual o mayor a ese número. Nunca redondee hacia un tamaño menor.
Pesos que usa esta página
| Concepto | Peso |
|---|---|
| Gasolina | unas 6.1 lb por galón |
| Agua dulce | 8.34 lb por galón |
| Batería marina de plomo-ácido | unas 40 a 75 lb (valor inicial 60) |
| Margen de seguridad | 15 a 20% común (valor inicial 20%) |
El peso del combustible cambia un poco con el grado y el etanol, de unas 6.0 a 6.3 lb por galón, así que 6.1 es un valor de trabajo. El agua salada pesa más que la dulce, unas 8.55 lb por galón, si lleva algo en un vivero o como lastre.
Tamaños comunes de elevador y el peso cargado que aguanta cada uno con 20% de margen
| Capacidad del elevador | Bote cargado hasta |
|---|---|
| 4,500 lb | 3,750 lb |
| 6,000 lb | 5,000 lb |
| 7,000 lb | 5,833 lb |
| 8,000 lb | 6,667 lb |
| 10,000 lb | 8,333 lb |
| 13,000 lb | 10,833 lb |
| 16,000 lb | 13,333 lb |
| 20,000 lb | 16,667 lb |
| 24,000 lb | 20,000 lb |
Estos tamaños son una escala típica. Cada fabricante vende sus propias capacidades, así que un modelo puede ser de 4,400, 5,000 o 15,000 lb. Use la capacidad de la hoja del fabricante.
Revise el muro antes de agregar un elevador. Un elevador carga el muro de contención, la tapa y los pilotes con el bote, el propio elevador y las fuerzas del viento y el oleaje. Un contratista con licencia o un ingeniero debe confirmar cuánto aguanta su estructura antes de comprar. Vea construir cerca de un muro: cargas y distancias y la lista del permiso de elevador.
La capacidad no es lo único que debe encajar
- Manga. Mida el punto más ancho, con defensas y plataformas de baño. El ancho interior del elevador debe librarlo con holgura.
- Largo y forma del casco. Los soportes o la cuna deben coincidir con su casco; los cascos en V profunda y los pontones necesitan soportes distintos.
- Altura del motor. Los fuera de borda y las transmisiones deciden cuánto debe subir el elevador y dónde queda el peso.
- Balance del peso. Los motores pesados cargan hacia la popa. Pregunte dónde pone el soporte la cuna del elevador.
- Ancho del canal y distancias. La ciudad fija cuánto puede sobresalir un elevador. Vea la lista del permiso.
Preguntas para un contratista marino sobre un elevador
- ¿Con qué peso cargado hizo el cálculo? Pida ver los números, no solo la capacidad.
- ¿Cuánto debe aguantar el muro o el pilote? Pregunte quién lo revisa y si queda por escrito.
- ¿El elevador tiene ingeniería para Cape Coral? La ciudad pide las especificaciones de ingeniería del elevador con el permiso.
- ¿Quién tramita el permiso y el permiso eléctrico? Vea los permisos de muro de contención en Cape Coral.
- ¿La garantía del muro cubre las cargas del elevador? Muchas excluyen perforar la tapa o agregar un soporte para el elevador. Vea la guía de garantía.
Siguiente paso: que un ingeniero o contratista lo confirme
Este resultado es un estimado de planeación, no un diseño de ingeniería. Somos un servicio de referencia, no un contratista; conectamos a los visitantes con proveedores locales independientes. Use el formulario de abajo para consultar a contratistas marinos y de muros de contención independientes sobre su elevador y su muro.
Fuentes
- Hewitt, How to Size a Boat Lift Correctly (en inglés): peso en seco más combustible, personas y equipo, agua y baterías, y un margen de 20%.
- Boat Blurb, What You Need to Know About Gasoline (en inglés): gasolina regular, unas 6.1 lb por galón.
- BoatCalculators, peso de combustible y agua (en inglés): agua dulce 8.34 lb y agua de mar unas 8.55 lb por galón.
- Renogy, How Much Does a Marine Battery Weigh (en inglés): pesos típicos de baterías por tamaño.
- ShoreStation, modelos por capacidad (en inglés): cómo un fabricante empareja capacidad y ancho interior.
Preguntas frecuentes
¿Cómo sé qué tamaño de elevador de botes necesito?
Sume el peso cargado del bote: peso en seco, motores si no están incluidos, tanque de combustible lleno, agua dulce, baterías y el equipo que deja a bordo. Agregue un margen de seguridad, comúnmente de 15 a 20 por ciento, y redondee hacia arriba al siguiente tamaño que ofrezca el fabricante. La calculadora hace estos pasos.
¿Debo usar el peso en seco o el peso mojado para elegir un elevador?
Use el peso cargado (mojado). El peso en seco es el del bote vacío según el fabricante, y a menudo no incluye motores, combustible, agua, baterías ni equipo. El elevador se clasifica para toda la carga que va a sostener.
¿Cuánto margen de seguridad debo agregar?
Muchos distribuidores y fabricantes sugieren al menos 20 por ciento, y algunos aceptan de 10 a 15 por ciento. El extra cubre pesos que se olvidaron, agua en la sentina o el casco mojado, y equipo que se agrega después. El agua salada, el oleaje fuerte y un bote que se carga mucho son motivos para usar el extremo alto.
¿Cuánto pesa el combustible en un bote?
La gasolina pesa unas 6.1 libras por galón y el agua dulce 8.34 libras por galón. El diésel pesa más que la gasolina, unas 7 libras por galón. Un tanque lleno de 70 galones de gasolina pesa unas 430 libras. La calculadora supone un tanque lleno, que es el caso más pesado.
¿Un elevador de botes requiere revisar el muro o los pilotes?
Sí. Un elevador pone sobre el muro de contención, la tapa o los pilotes donde se sujeta el peso del bote, el del propio elevador y las cargas de viento y oleaje. Pida a un contratista con licencia o a un ingeniero que revise cuánto aguanta su muro y su estructura antes de comprar. Cape Coral también pide permiso e ingeniería para el elevador.
¿La capacidad del elevador es igual al peso del bote?
No. La capacidad es lo máximo para lo que se diseñó el elevador, y conviene que el bote cargado quede cómodamente por debajo. Un bote al 100 por ciento de la capacidad no tiene margen para combustible, lluvia o un casco mojado.