En resumen
- Para dar la vuelta en un canal, cuente con un canal de al menos 1.5 veces el largo del bote. Es nuestra regla de planificación, no una regla de la ciudad.
- En marea baja deje unos 1 pie de agua bajo la quilla. Deje también unos 1 pie entre lo más alto del bote y el puente más bajo. Son costumbres comunes, no leyes.
- Cape Coral tiene puentes fijos en algunos canales, y los canales de agua dulce por lo general no se conectan al río para un bote. Algunas rutas han tenido una esclusa o compuerta. Revise la ruta que usted realmente va a navegar.
- La herramienta usa solo pies, sin precios. Responde una pregunta: ¿mi bote cabe, gira y sale? Mida en el agua antes de comprar un bote o un elevador.
En esta página
Esta calculadora para saber si su bote cabe en el canal de Cape Coral es para dueños y compradores de casas en canal que se preguntan si el bote podrá dar la vuelta, flotar en marea baja y pasar bajo los puentes hasta el río. Ingrese su bote y su canal y la herramienta revisa cada punto. Las reglas prácticas están marcadas como nuestros supuestos de planificación. Usa solo pies, sin precios.
In English: boat fit calculator for Cape Coral canals
| Sus números | Resultado |
|---|
Ejemplo: un bote de 32 pies de largo y 10 pies de manga, con 2.5 pies de calado y 8 pies sobre el agua, en un canal de 56 pies con 4 pies de agua en marea baja y un puente fijo a 10 pies sobre el agua.
Cómo funciona la revisión en cuatro pasos
- Mida el bote
Largo, manga, calado y el punto más alto sobre el agua. Use las especificaciones del bote y sume lo que lleve encima.
- Mida el canal
El ancho donde va a girar y la profundidad en marea baja. Sirve una cuerda con peso.
- Revise la salida
Encuentre el puente fijo o cable más bajo y cualquier esclusa o compuerta entre usted y el río.
- Compare y ajuste
Si una fila dice Justo o No, puede ayudar un bote menor, una parte superior más baja, pedir dragado o un amarre distinto.
¿Qué tan ancho debe ser el canal para girar un bote?
| Largo del bote | Canal, 1.5 veces | Más cómodo, 2 veces |
|---|---|---|
| 20 pies | 30 pies | 40 pies |
| 25 pies | 37.5 pies | 50 pies |
| 30 pies | 45 pies | 60 pies |
| 35 pies | 52.5 pies | 70 pies |
| 40 pies | 60 pies | 80 pies |
| 50 pies | 75 pies | 100 pies |
Regla práctica para planificar. El viento, la corriente, una hélice de proa y los muelles en ambos lados cambian la respuesta real. Con agua tranquila se puede girar en menos espacio con maniobras de ida y vuelta. El ancho útil es el ancho del canal menos los muelles y botes amarrados de ambos lados.
Esto es una revisión de planificación, no una guía de navegación. No conoce la profundidad real, los puentes ni las reglas vigentes de su ruta. Verifique las alturas de puentes, el estado de esclusas o compuertas y las profundidades con la Ciudad de Cape Coral, un contratista marino local o una carta náutica actual antes de comprar un bote o un elevador.
Qué usa cada revisión
| Revisión | Regla de planificación | Base |
|---|---|---|
| Espacio para girar | Canal de al menos 1.5 veces el largo | Nuestro supuesto; un círculo de giro de 1.5 largos aparece en criterios de puertos militares de EE. UU. |
| Profundidad | Unos 1 pie bajo la quilla en marea baja | Costumbre común, nuestro supuesto |
| Puente | Unos 1 pie entre lo más alto del bote y el puente | Costumbre común, nuestro supuesto |
| Esclusa o compuerta | Unos 1 pie libre a cada lado de la manga | Nuestro supuesto; pregunte al operador |
Canales de Cape Coral: qué revisar en la ruta
- Puentes fijos. Algunos canales de Cape Coral pasan bajo puentes fijos. La altura indicada cambia de un puente a otro y varía un poco con la marea, así que un bote alto o con torre puede no pasar.
- Cables aéreos. Las líneas eléctricas y de cable sobre un canal pueden estar más bajas que el puente. Cuéntelas como el punto más bajo de la ruta.
- Canales de agua dulce y salada. Los canales de agua dulce por lo general están separados del sistema de mareas por vertederos, así que un bote normalmente no puede ir de uno al río. Lea nuestra guía de canales de agua dulce y salada y pregunte en cuál está su lote.
- Esclusas y compuertas. Algunas rutas, como la esclusa Chiquita en el canal esparcidor del suroeste, han tenido una esclusa o compuerta. Su situación ha cambiado en los últimos años por daños de tormentas y obras de la ciudad, así que confirme el estado actual con los servicios marinos de la ciudad antes de contar con ella.
- Sedimento y partes bajas. Un canal puede ser profundo en el centro y poco profundo junto al muro. Mida donde realmente va a navegar y amarrar.
Preguntas antes de comprar un bote o un elevador
- ¿Cuál es el puente o cable más bajo de mi ruta al río? Pida a la ciudad o a un contratista marino un número por escrito.
- ¿Hay una esclusa, compuerta o vertedero entre mi canal y el río? Si es así, pida el ancho indicado y cuándo se usa.
- ¿Qué profundidad hay en marea baja donde voy a amarrar? Pida al constructor del muelle o elevador que la mida, no que la adivine.
- ¿El plan del elevador o muelle reduce el canal donde giro? Revíselo con nuestra calculadora de proyección de muelle según el ancho del canal.
Siguiente paso: combine los números con las otras herramientas
Cuando el bote cabe, revise las mareas con la calculadora de marea y calado del muelle, dimensione el elevador con la calculadora de capacidad del elevador y siga la lista de permisos para los papeles. Somos un servicio de referencia, no un contratista. Conectamos a los visitantes con proveedores locales independientes mediante el formulario de abajo.
Fuentes
- UFC 4-150-06, Military Harbors and Coastal Facilities (en inglés): espacio de giro en un puerto, un círculo de 1.5 veces el largo de la embarcación cuando la facilidad de maniobra no es un problema. Usamos 1.5 veces como regla de planificación en un canal, que es nuestro supuesto.
- NOAA CO-OPS, datos de la estación 8725520 (Fort Myers) (en inglés): el mareógrafo de larga trayectoria más cercano, rango medio de marea 0.94 pies.
- Servicios Marinos de la Ciudad de Cape Coral (en inglés): dónde confirmar información de esclusas, compuertas y navegación en los canales de la ciudad.
Preguntas frecuentes
¿Mi bote puede dar la vuelta en un canal de Cape Coral?
Una regla común de planificación es un canal de al menos 1.5 veces el largo del bote, contado después de los muelles y botes amarrados de ambos lados. Nuestra calculadora usa ese número. Es nuestro supuesto, no una regla de la ciudad. Con agua tranquila un bote a menudo puede girar en menos espacio con maniobras de ida y vuelta.
¿Cuánta agua debo dejar bajo la quilla?
Muchos navegantes dejan unos 1 pie bajo la quilla en marea baja, más si las olas o la estela mecen el bote. Es una costumbre, no un código. Mida la profundidad en una marea baja real.
¿Qué altura tienen los puentes de los canales de Cape Coral?
Varía según el canal. Algunos canales tienen puentes fijos y otros no. No ponemos alturas de puentes aquí porque un número equivocado puede costarle un bote. Pida a la ciudad o a un contratista marino la altura indicada y mida el punto más alto de su bote.
¿Todos los canales de Cape Coral llegan al río?
No. Los canales de agua dulce por lo general están separados de los canales de mareas por vertederos, así que los botes normalmente no pasan de uno a otro. Algunas rutas de agua salada también pasan bajo puentes fijos, y unas pocas han tenido una esclusa o compuerta, como la esclusa Chiquita. Confirme la ruta y su estado actual antes de comprar.
¿Un elevador de botes cambia la respuesta?
Sí. Un elevador y su bote ocupan ancho del canal donde usted gira, y un bote en un elevador levantado es más alto que en el agua. Ponga lo que avanzan el muelle y el elevador en la casilla opcional y revise el límite de proyección por separado.